阿塱壹古道-旭海到佳樂水

接續：瑯喬卑南道－阿塱壹古道 

相隔兩年半，我終於想要寫完阿塱壹古道-旭海到佳樂水段了，算是慶祝阿塱壹古道（旭海到觀音鼻段）終於在2012/01/18確定保留，其實，多半大家說要走的阿塱壹古道都是南田旭海段，若照我先前提到的瑯喬卑南道範圍是從恆春到台東卑南，旭海到佳樂水也是古道其中一段，其實當時走這兩天的古道行，讓我印象最為深刻的，莫過於旭海到佳樂水段了，難忘的原因，就是自己的愚蠢，不知道這段走下來要六七個小時，不知道要背上充足的水，所以走到一半，開始問那相隔30分鐘左右才會遇到的海釣客：多久到佳樂水？得到的答案都是過了那個海角就到了（他們指向那遠遠的海灣），但沒想到過了一個海角又看到下一個海角，就像登山看到一個啞口又一個啞口的fu是一樣的...Orz
經過2/3後，自己已經開始出現海市蜃樓的幻覺了，一直以為眼前會有天橋，橋下有遮蔭可以休息（那時候艷陽高照，海邊有沒半個遮蔽物，晒到昏頭了），每次要走到哪個高大的橋下休息，但怎樣都觸不到，哎～加上那個時候水又不夠喝，而且不知道究竟還要走多久，只能很珍貴很珍貴的，每次喝一小口而已，終於，在快靠近佳樂水的時候，遇到一個兵營，已經頭昏眼花口乾舌燥到脫水的一行人，鼓起勇氣走到兵營求助，感謝善良的阿兵哥門，給了我們一行人每人一瓶運動飲料，宛如天降甘霖，讓我們免於脫水昏倒的窘境。 其實嚴格說來，後段的海岸變化是比較豐富的，也就是這樣，相較於南田旭海段來說，這段較為難走，海蝕地形加上鵝卵石大小不一，要上上下下且容易扭到腳，我也因此摔倒了好幾次...Orz
所以走上這段路的捧油們，提醒要做好防曬，準備充足的水，還有乾糧，小心步伐，就可以出發囉～

瑯喬卑南道－阿塱壹古道

阿塱壹古道，因為2006年公路局推動「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」，著手開闢南田段的公路，引發環保團體各界關注後，我也才開始聽說這名字！

利用端午節假期最後兩天，一口氣走完號稱公路缺口的海岸線，從台東南田到屏東旭海，再從旭海到佳樂水。行走時對這裡還是一無所知，仔細一查才知道阿塱壹古道，是瑯喬卑南道其中一段，這篇會很長...先記錄一下歷史：

這條古道形成的年代很早，據信遠在十六世紀外來民族尚未進入臺灣之前，臺灣南部中央山脈的東西兩側，即有魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族活動其間，這條古道自古即為先民來往台灣西南平原、恆春半島與後山(泛指今台東、花蓮兩縣)地區重要陸路交通要道。

光緒3年（1877年）發生牡丹社事件後，清朝亟思突破台灣東部長久以來的孤立狀態，以便加強軍事與經濟的控制，沈葆禎受命任巡視台灣，為建立良好的防衛及交通系統，於是力主開山撫番，開闢台灣西部的山路，共分北、中、南三路打通中央山脈（北路--由噶瑪蘭蘇澳至花蓮奇萊、中路--由彰化林圮埔至花蓮璞石閣、以及南路--由屏東射寮至台東卑南），以確保後山國防安全。

南路當時共有四條，分別為：赤山卑南道〈又稱崑崙坳古道，1874年袁聞柝開設〉、射寮卑南道〈又稱南崑崙古道，1874年張其光開設〉、楓港卑南道〈今之台九線(南迴公路)，1877年鮑復康開設〉及瑯喬卑南道〈1877年周有基開設〉。

其中瑯喬卑南道，早在清政府爭討朱一貴及林爽文叛亂時已形成，它是依部隊行軍舊道而開築：起自瑯喬〈恒春〉經射麻里〈永靖〉、豬澇束〈里德〉、大古公〈長樂〉、九棚，到八瑤灣後沿太平洋北上，再經牡丹灣〈旭海〉、阿塱壹溪〈安朔溪〉、巴塱衛溪〈大武溪〉最後抵達卑南〈台東〉，全程共計203公里。而阿朗壹古道即是指瑯喬卑南道海線（旭海漁港經牡丹鼻、觀音鼻至台東縣界塔瓦溪約4公里海岸）部分，由於安朔在清代名為「阿塱壹」，所以這段古道就被泛稱為「阿塱壹古道」。

這條古道，也是血淚的古道：

為了躲避閩人的追殺，馬卡道人無奈的向北遷徙移往後山；為了遠離南王人的欺壓，知本人被迫離開台東平原的家鄉，往南另尋居所。不同的族群，有著不同的故事，但相同的是，他們都走上一條與海爭路的險道──阿朗壹古道。
...（中略）...
西拉雅人之馬卡道支族，早在1875年恆春建城之前，就已在今之龍鑾潭附近設立部落，而後漢人大量湧入開墾，他們用盡各種奸詐技倆騙取馬卡道人的土地，還有一些清政府自中國引入的羅漢腳，也強加欺凌。據聞那些羅漢腳將馬卡道人殺害後，都會將他們的頭臚砍下，懸掛在刺桐樹上。人首分離，是馬卡道人信仰觀念上最大的夢魘，再加上當時恆春半島遭洪水侵襲，家屋田園流失，所以，倖存的馬卡道人紛紛離開恆春地區，往後山遷移。當整個家族，包括老弱、婦孺、牛車、家當等，行經驚險的阿朗壹古道時，有時卻慘遭異族無情的追殺，有的因此而失足落海身亡……我恍然看到一些動盪的影像，哀號四起，鮮血澆淋了整個古道，瞬間，那紅色的血開成了一朵朵豔麗的刺桐花。

懵懂走上古道，不知道當時自己腳下的那片灘，有這樣的過往，只是看著風景，把讚嘆給了大自然；這次，除了阿塱壹之外，也把南仁路到佳樂水這段海岸線（算南路之一）一起走完，算算就是把台灣環島公路的缺口，一口氣都完成了，路上，為自己的大膽捏了一把冷汗，慶幸一路平安。

較不同於其他人，我們這趟是從台東南田開始（查網路上很多人走阿塱壹都是旭海到南田），第一天一大早就搭火車南下到台東。


池上月台的鐵路便當漲價了，一份70，但還是相當豐富；話說沿途看到綠油油的稻田，沒想到回台北後看到這篇文章：百年來最嚴重的穀災，才知道自己看到的其實是一片災難。

抵達台東大武，感謝Fion先行在火車站出來的省道上，一家富士沖印店（大武到安朔的公車票也是在這家店裡面買），問到了450元的包車行情，比自己意料中便宜太多了，很順利直接抵達南田，而且是從最靠近海邊的路段開始走，經過南田上下部落時，發現有公路工程進行著，這是暫時停擺的台26線？還是只是道路擴寬？不會已經偷偷在進行台26線了吧？


從這裡出發，這裡是唯一有路標的地方


一開始走到鵝卵石海灘時，相當興奮，走久了就開始碎唸，因為很容易拐到腳，另外讓大家訝異的是，整片海灘都是垃圾，這是怎一回事！？不管是海浪捲來的，還是隨地丟的，看了，心，很痛...


出發不久後發現有個木頭搭建的小涼亭，大夥在這裡發呆，看海...


雖然是退潮期間，但因為一段海灘的浪過大，只好放棄走下面古道，選擇高繞


高繞需要攀著繩子借力使力往上，手套一定要帶...


回頭看看來時路，沒有公路的海岸線...


除了鵝卵石海灘外，還有高高低低的石頭得跨越...阿塱壹路段比較豐富些，行走的地形，在石塊中上上下下到很累時，出現了沙灘讓大夥的腳可以歇歇...最後在沙灘上意外的上切到土路，沒想到是可以走的...一夥人終於不用再跳來跳去，開心的走著土路約莫40分鐘，抵達民宿：旭海左岸民宿，第一天行走4~5K（沿途沒有任何指標），約4小時。用過晚飯後，跟兩朋友，一路散步到旭海溫泉，免費的公共溫泉池，遇到一位從港仔來的婦人，才知道附近的人都會晚上來這裡洗澡呢！泡完溫泉後，回程的路上閒散走著，再配上一瓶金牌台啤，只能說，人生阿～莫過於此。


看到這滿地的垃圾時，我想到的是出發前的一篇新聞：人類丟棄垃圾在太平洋上形成巨大塑膠漩渦：塑膠漩渦距離美國西海岸超過500海浬(約926公里)，面積約有兩個德州大小。其實在08年的時候就有研究報導出來了，研究者叫這個區域的海水是塑膠湯plastic soup, 大量浮遊的塑膠廢物因為環太平洋洋流而自然分成兩個區塊。或許看了下面的影片會比較有感覺：


海，不該是我們的垃圾場，這些垃圾影響了海洋生物，最終也會影響到我們自身，慎之，不亂丟垃圾，真的不難！

阿郎壹古道

取自台灣國家公園對阿朗壹古道說明：

舊稱「阿朗壹古道」的琅嶠－卑南道，位於恆春半島東北隅、台東縣最南端，依山臨海，沿太平洋海岸而行，路線是由恆春經滿州至太平洋海岸，沿海岸經八瑤灣、牡丹灣北上至達仁鄉後直達卑南，全程約203公里。因台灣環島公路網(台26線省道安朔-旭海段)在此中斷未修通，是台灣平地陸路交通最不發達最偏遠的地區之一，有「海角天涯」之稱。至21世紀初，安朔至旭海以及港仔至佳樂水這段，仍是台灣環島公路的唯一缺口。2006年公路局推動「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」，著手開闢南田段的公路，引起登山界和環保團體的危機意識，也使得沉寂許久的「阿朗壹古道」成為新聞的焦點。

另外在墾丁國家公園找的到說明：

「阿郎壹」古道又名「琅嶠卑南」古道，於清光緒初年，清廷為軍事目的與方便行旅之需所開闢。在南迴公路開通前，古道為昔日原住民打獵、部份平埔族人四處流散時，心酸遷徙東部之要道。目前該古道起自屏東縣牡丹鄉旭海村，止於台東縣達仁鄉南田村。

阿郎壹古道是清朝時，西部住民繞過恆春移民東部的古道，如今只剩殘餘路基。古道從旭海-南田段全長12公里，是目前全台環島公路唯一未開闢的道路，於清光緒初年，清廷為軍事目的與方便行旅之需所開闢。在南迴公路開通前，古道為昔日原住民打獵、部份平埔族人四處流散時，心酸遷徙東部之要道。目前該古道起自屏東縣牡丹鄉旭海村，止於台東縣達仁鄉南田村。

阿郎壹古道是南北走向，從屏東縣的牡丹鄉旭海村向北延伸到台東縣達仁鄉南田村，全長11.86公里，是台26線全台環島公路唯一的缺口，這條古道依山臨海，山海壯麗，有「人間淨土」、「海角天涯」、「椰子蟹故鄉」之稱，因沒有道路可以到達，人煙罕至，是一塊人間淨土，椰子蟹的棲息地、綠蠵龜產卵地；公路局已著手開闢台26線南田段，「阿郎壹古道」剛好縱貫此線，
一旦公路開闢，這條古道勢必消失，正好利用端午假期，走一趟阿朗壹！

原定三天的計畫，卡著5/29陳奕迅演唱會，還有6/1無法休假的關係，只能臨時改為兩天：

5/30 D1：台北(06:40)-->台東(12:13)-->大武(13:51)，大武-->南田，預計最晚15:00一定要到南田開始走，「健行」南田(15:00)─旭海漁港安檢所(18:00)，再往前走300公尺到派出所，對面就是旭海左岸民宿

5/31 D2：「健行」旭海(07:00)--(搭車)-->南仁村--(健行)-->佳樂水(15:30)，16:00-16:25「墾丁街車」佳樂水-->恆春；恆春-->高雄左營；高鐵：目標搭上21:30的高鐵，前一班是21:06，後一班是21:54

附註：屏東客運有兩種班車，一種是走一般道路(行車時間約175分鐘)：約10~15分鐘一班車，259元；一種是走快速道路(台88，行車時間約145分鐘)：298元

阿朗壹～我要來了...